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慢进慢出让看个够在线看视频

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更加不能被忽视的是,按照2018年补贴新政,续航里程、能量密度和百公里电耗这三个因素决定纯电动汽车的补贴额度,显然磷酸铁锂电池都跟这几项要求背道而驰。此外,比亚迪董事长王传福从去年就表示,将对外提供动力锂电池,但目前比亚迪的电池外供情况,不如预设中迅猛,工信部上个月的一份公告显示,东风的两款商用车搭载了比亚迪的磷酸锂电池,但在乘用车领域,比亚迪电池的外供进展,并无过多消息。

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